Formula 1: Τα ελαστικά κυριαρχούν στο γκραν πρι της Ουγγαρίας.

Formula 1: Τα ελαστικά κυριαρχούν στο γκραν πρι της Ουγγαρίας.


Η Pirelli αναλύει όλα όσα έγιναν στον δραματικό αγώνα στο Hangaroring από την οπτική γωνία των ελαστικών.

Το Grand Prix της Ουγγαρίας, όπως και τα περισσότερα από τα 13 μέχρι στιγμής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 του 2022, ήταν ένας ακόμη συναρπαστικός αγώνας.

Είχε ανατροπές, είχε γεγονότα, είχε δράμα και καθοριζόταν σε μεγάλο βαθμό από τα τέσσερα μαύρα σημεία διασταύρωσης του δρόμου – τα ελαστικά της. Pirelli!

Τα στυλ των βασικών ηθοποιών

Νικητής ήταν ο οδηγός της. Red Bull Racing, Μαξ ΦερστάπενΚι ας ξεκινήσει μόνο από τη δέκατη θέση! Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ακολούθησε μια στρατηγική αλλαγής δύο τροχών: ξεκινώντας με το κόκκινο/μαλακό P-Zero και μετά κάνοντας το κίτρινο/μεσαίο P-Zero δύο φορές. Ο Ολλανδός, Pirelli, ακολούθησε γρήγορα στρατηγική πρόκρισης.

Οι δύο Mercedes τερματίζουν 2η και 3η, ακολουθώντας διαφορετική στρατηγική η καθεμία, καμία από τις οποίες δεν μοιάζει με του Verstappen! Έτσι, είχαμε τρεις διαφορετικές στρατηγικές για προγράμματα οδήγησης πλατφόρμας! Και γενικά υπήρχαν πολλές διαφορετικές επιλογές, οι μισοί οδηγοί, για παράδειγμα, ξεκίνησαν με μεσαία ελαστικά και οι άλλοι μισοί με μαλακά.

Παράγοντας «Καιρός».

Οι καιρικές συνθήκες στο γκραν πρι της Ουγγαρίας είναι πολύ περίπλοκες. Ο αγώνας διεξήχθη σε χαμηλές θερμοκρασίες (γύρω στους 20 βαθμούς Κελσίου στον αέρα και 25 βαθμούς Κελσίου στο δρόμο).

Έβρεξε πριν την έναρξη του αγώνα και η βροχή επέστρεψε στους δύο τελευταίους γύρους, χωρίς όμως να επηρεάσει την επιφάνεια της πίστας. Επίσης, κάποιες ισχυρές ριπές ανέμου επηρέασαν την αεροδυναμική ισορροπία του αυτοκινήτου.

Pirelli Grand Prix Ουγγαρίας

Πώς λειτουργεί κάθε διακόπτης

Σκληρό C2: Ο κρύος καιρός δεν το έκανε εύκολο στη χρήση, αλλά ήταν ένα βασικό εργαλείο για τους οδηγούς των Άλπεων για να εφαρμόσουν τη στρατηγική pit stop, και τα δύο τερμάτισαν σε βαθμούς. Το ίδιο και ο οδηγός της Alfa Romeo. Βάλτερι ΜπόταςΩστόσο, παράτησε το σχολείο λίγο πριν το τέλος.

Ενδιάμεσο Γ3: Αποδείχθηκε το καλύτερο ελαστικό για τον αγώνα, πολύ ισορροπημένο σε αυτές τις συνθήκες και του επέτρεψε να καλύψει μεγάλες αποστάσεις – περισσότερους από 30 γύρους. Είχε ισορροπημένη συμπεριφορά και διαχειρίσιμη υποβάθμιση της απόδοσης λόγω θερμικής καταπόνησης.

Ομαλή C4: Έχει χρησιμοποιηθεί εκτενώς κατά τη διάρκεια του αγώνα και έχει δείξει εξαιρετική συμπεριφορά σε χαμηλές θερμοκρασίες. Όπως φαίνεται, ήταν σε θέση να παρέχει τόσο πρόσφυση όσο και ταχύτητα. Τζορτζ Ράσελ Το χρησιμοποίησε στην αρχή του αγώνα όταν ηγήθηκε του αγώνα.

Pirelli Grand Prix Ουγγαρίας

Τι λέει η Pirelli;

Ο μοναδικός προμηθευτής ελαστικών της ιταλικής εταιρείας από το 2011, επικεφαλής αγώνων αυτοκινήτων, κ. Μάριο ΙσόλαΕίπε για τον ουγγρικό αγώνα.Είμαι πολύ χαρούμενος γιατί για πρώτη φορά φέτος οι εκατοντάδες χιλιάδες θεατές στην πίστα αλλά και όσοι παρακολούθησαν τον αγώνα από την τηλεόραση είδαν τρεις ομάδες να παλεύουν για τη νίκη. Αυτή είναι μια ιδιαίτερα μεγάλη νίκη για τη Formula 1. Ήταν υπέροχο να βλέπεις 10 διαφορετικές στρατηγικές κατά τη διάρκεια του αγώνα, όλα τα ελαστικά χρησιμοποιήθηκαν και όλα συνέβαλαν σε ένα εκπληκτικό Grand Prix, σε σύγκριση με αυτό που έχουμε δει φέτος.».

Γκραν Πρι Ουγγαρίας

Φωτογραφίες: Pirelli, Sauber Motorsport

contributor

Related Articles

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.