F1: Fernando Alonso deja Alpine para competir con Aston Martin en 2023

F1: Fernando Alonso deja Alpine para competir con Aston Martin en 2023


La entrega especial

Hambriento

ha sido actualizado lunes, 1 de agosto de 2022 –
13:10

El asturiano de 41 años dejó el club francés después de dos temporadas y firmó un «contrato plurianual» con Lance Stroll.

Fernando Alonso dejará Alpine para competir con Aston Martin en 2023.EL MUNDO (vídeo) // EFE (foto)

Fernando Alonso ha dejado el Alpine después de una racha de altibajos con Aston Martin desde 2023. A sus 41 años, el bicampeón del mundo afronta hace unos días una nueva aventura con la escudería británica, propiedad de Lawrence Stroll y dirigida por Sebastian Vettel. «Es una oportunidad realmente emocionante para mí», dijo el español, que firmará un contrato de varios años.

“Aún tengo hambre y ganas de luchar por estar en lo más alto. Quiero formar parte de un equipo comprometido con el aprendizaje, el desarrollo y el éxito”, añadió Alonso en un comunicado oficial emitido por Aston Martin, la estructura heredera del automovilismo. . Apunta y fuerza India. En el año En enero de 2020, Stroll se convirtió en director ejecutivo de Aston Martin tras comprar el 17% de las acciones de la empresa por 216 millones de euros.

A pesar de los esfuerzos de la élite canadiense, su equipo de la Copa Mundial 2022 terminará último, 20 puntos detrás de Williams. Entre ellos, 16 contaban con la firma de Vettel, quien de repente anunció este jueves su retiro de la F1. Los otros cuatro pertenecen al hijo del propietario y próximo compañero de garaje de Alonso, Lance Stroll.

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«Aston Martin siempre ha atraído a personas con pedigrí y he notado un gran compromiso con las nuevas instalaciones y recursos en Silverstone», dijo Alonso, refiriéndose a Stroll y los movimientos característicos del equipo cerca del circuito histórico.

Entre las últimas incorporaciones destaca Mike Krak, que asumió el papel del equipo principal tras la marcha de Ottmar Schaffnauer a Alpine el pasado mes de enero. Luxemburgo celebrará ahora la llegada del doble ganador de las 24 Horas de Le Mans, porque, en su opinión, «acelerará nuestro progreso y nos conducirá a una actuación de la que podemos estar orgullosos». «La combinación de experiencia y juventud en nuestros pilotos será increíblemente fuerte», agregó Krak.

El cambio de escenario permitirá a Alonso vincularse con Martin Whitmarsh, quien se vinculó con McLaren durante la tumultuosa Copa del Mundo de 2007. Posteriormente, Whitmarsh se desempeñó como un fiel confidente de Ron Dennis. Hoy, 15 años después, Brittain es el CEO del Grupo de Tecnologías de Rendimiento de Aston Martin.

Plan de expansión

En el año A principios de 2021, Aston Martin anunció un plan de expansión que involucrará a más de 200 personas. Desde entonces, entre los nombres más famosos destacan los de Dan Fallows y Luca Furbato. El primero debutó en abril tras una larga batalla legal con Red Bull, que no quería perder a sus mejores ingenieros aerodinámicos. Furbatto, mientras tanto, renunció a Alfa Romeo como director de ingeniería.

En cualquier caso, el anuncio no sorprende, ya que pone fin a semanas de especulaciones sobre el futuro de Alonso, que viene reiterando su apuesta por liderar el proyecto alpino. También el jueves, el ovetense deslizó su reciente opción de renovación. «Yo también estoy en un descanso, jefes, así que necesitamos hacer una videoconferencia. Tomará 10 minutos cuando dos partes quieran ponerse de acuerdo», revisó su micrófono.

Escenario y primera fila

Sin embargo, estas conversaciones ya no darán frutos ya que Alonso ha decidido poner fin a dos temporadas en las que el equipo dirigido por Laurent Rossi no ha estado a la altura de las expectativas. En un coche que carecía de los recursos de Mercedes, Red Bull y Ferrari, Fernando sumó solo un podio (GP de Qatar 2021) y una primera fila en parrilla (GP de Canadá 2022). Ahora, se espera que la vacante en Alpine sea ocupada por el joven talento australiano que Oscar Piastri, Rossi y Szafnauer han estado buscando una salida durante algún tiempo.

En el año Hace una semana se convirtió en el piloto con más vueltas en la historia de los Grandes Premios y en el próximo GP de Singapur batió el récord de más carreras en Grandes Premios, que aún ostenta Kim Raikkonen (350).

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