Mercedes está feliz de dejar atrás las pistas de carga baja, dice Russell

Mercedes está feliz de dejar atrás las pistas de carga baja, dice Russell

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George Russell cree que Mercedes estará feliz de dejar los circuitos de alta velocidad como Spa y Monza, ya que están ansiosos por romper su sequía de Fórmula 1.

mercedes Aún no ha ganado ninguna competición en la temporada 2022 Ecuación 1 Después de una dura pelea ferrari Y Red Bull, aunque los italianos fueron reduciendo a medida que pasaban las pruebas.

Ambos equipos estaban por delante de Silver Arrows al comienzo del año, pero Brackley se acercó a la cima después de vencer a los Marsopas en W13. george russell Ha conseguido podios en Hungría y en ocho de los últimos nueve grandes premios.

El propio inglés logró terminar tercero en Monza mientras el Mercedes luchaba por igualar la velocidad máxima en la legendaria pista, pero Ferrari lo «sorprendió» con su ritmo, que dijo que era una «carrera solitaria». Circuitos de baja presión.

«Nuestro auto no estaba haciendo el mejor trabajo en esta pista», dijo el inglés después del evento italiano. «Creo que tenemos una buena idea de por qué, y[estamos]algo contentos de que estos circuitos de baja potencia y alta velocidad hayan quedado atrás».

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Mercedes fue más competitivo en Zandvoort que en circuitos de alta velocidad como Monza.

Foto por: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor

Mercedes tenía el deseo de hacerlo mejor en pistas de alta carga esta temporada, como se vio en Hangaring o Zandvoort, ya que, además del primer puesto del sábado en Hungría, luchaban por la victoria en Holanda antes de jugar desde el coche de seguridad. . Sobre Russell y Lewis Hamilton.

Partiendo del circuito urbano de Singapur a principios de octubre, la fortaleza de los monoplazas del fabricante alemán es buena para la próxima serie de pistas. Cuando se le preguntó si pensaba que Marina Bay le daría más oportunidades a Mercedes, el joven británico dijo que no había dudas en comparación con Monza, pero que tenga cuidado en superficies irregulares.

«Sobre el papel, Singapur debería ser una buena opción para nuestro auto», explicó Russell. Pero mirando hacia atrás en lugares como Mónaco o Azerbaiyán, no estamos seguros de cómo lo haremos porque nuestro auto no maneja muy bien los baches.

«Tenemos que seguir empujando, mejorar el auto. Estoy feliz de que ahora tengamos una dirección clara», dijo el piloto del equipo Brackley.


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