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de Revolución continua de la ecuación 1. Llegará en 2026, con la introducción de nuevos reglamentos de motor y nuevos grupos, y hay quien no quiere dejar pasar la oportunidad. Hablaremos Isabel Díaz AyusoCuando pensó por un rato quién podría ser Acoge el ‘Gran Circo’ en Madrid, como ya han hecho en el pasado otros dirigentes de su partido en Valencia. De hecho, aún quedan lagunas por pagar 308 millones recibidos El entusiasmo de Francisco Camps y Rita Bárbara significa la F1 para las arcas públicas de Valencia, dijo en el pleno el actual presidente del Valencia, Ximo Puig.
Tras años y años de incertidumbre sobre quién pagaría la fiesta, el distrito de Montmeló acaba de firmar la renovación. La Fórmula 1 acogerá el Gran Premio de España hasta 2026.. Las aportaciones económicas del Ayuntamiento de Barcelona y del General de Catalunya fueron cruciales para asegurar la viabilidad económica de la institución, que fueron aceptadas dando a la institución el nombre de «Circuit de Barcelona-Catalunya».
Los dirigentes del PP de Madrid están en la cabeza, la fecha que han dado es correcta Apoyo directo o indirecto a tres proyectos diferentes Que el Gran Premio de España se celebre en suelo de la capital. La primera referencia de la F1 en Madrid la puso en marcha una empresa privada en Almería. Stream Motorfire SLLos responsables están vinculados al circuito de Guadix, la carrera de Andalucía en 2010. En 2012 se vendió a algunos ex pilotos británicos.
Morata de Tajuna, opción de un nuevo distrito
En 2016, estos emprendedores presentaron un nuevo proyecto al municipio Morata de TajunaUn municipio situado a 35 kilómetros de Pueta del Sol, valorado en 12 millones de euros y que recibe una inversión íntegramente privada. El circuito, que se construirá por etapas, tiene una longitud de 4,5 kilómetros y un aforo de 20.000 espectadores y se utilizará inicialmente para las categorías inferiores, MotoGP o F1 a largo plazo.
Un nuevo distrito en Morata de Tajuna, la adecuación urbanística en IFEMA o la modernización del Jarama son tres opciones que se barajan.
En el año En 2021, el Pleno de Morata anunció la necesidad de iniciar el trámite administrativo del proyecto “Beneficio social y utilidad pública”, que fue altamente aprobado por la autoridad del gobierno regional. Tras ser cuestionado por este diario hace unas semanas, el concejo municipal afirmó que el proceso fue «extremadamente laborioso e involucró a muchas áreas del gobierno estatal». No eran «tan estúpidos como queríamos que fueran».Pero siguieron su camino.
Precisamente, esta semana los técnicos municipales aprobaron el expediente de evaluación ambiental que les remitió la Comunidad de Madrid. El mandato de Morata de Tajuna pasará antes de que llegue al nivel administrativo Primer trimestre de 2023. Sin embargo, Díaz Ayuso se negó a apoyar oficialmente este proyecto, aunque el Ayuntamiento intentó venderlo como un proyecto para el sureste de Madrid.
Almeida es un circuito urbano en Madrid
En el contexto de la batalla política entre el alcalde de Madrid y el presidente de la región, el diario «El Mundo» informó de manera interesante que José Luis Martínez Almeida estaba organizando un distrito urbano en torno a las paradas de IFEMA de la ciudad. La idea no era más que un globo de prueba. El instituto de la feria negó de inmediato haber tenido ningún «contacto preliminar», ya que el alcalde dijo que se dio por terminado tres días después. Lo demostró de nuevo esta semana. Están «manteniendo relaciones» con la organización Y “están dispuestos a hacer todos los esfuerzos necesarios para traer la Fórmula 1 a Madrid”.
La respuesta de Almeida se produjo después de que el gobierno de Ayuso enviara una carta al presidente ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali. El deseo de la capital española de acoger el Gran Premio. Después de esas dos semanas de tira y afloja, parece que el plan del alcalde de Madrid nunca fue construir un circuito urbano para la F1, sino albergar uno. Fórmula ELa categoría eléctrica de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y se gestiona Alejandro AgagYerno de la exalcaldesa Ana Botella y del expresidente del Gobierno José María Aznar.
El circuito urbano de IFEMA estuvo a cargo de Botella y Aznar Amach y se utilizó para la Fórmula E, donde competían coches eléctricos.
El Jarama, una opción elegida por Ayuso
En las últimas semanas, toda esta telenovela ha sido el único distrito del Madrid actual, es decir, el Jaramaque en cambio No está listo para manejar esta categoría. La carga gestionada por RACE requiere un Una inversión de 50 millones de euros En 1991, desde el calendario de F1, dando apoyo al Circuit de Catalunya para adaptarse a las nuevas exigencias.
Para ello, para dar cabida a grandes eventos, se debería incrementar el pago de las tasas asociadas, algunas de ellas 20 millones de euros para el Gran Premio de MotoGP (anteriormente celebrando cuatro citas en España) y Otros 25 para la Fórmula 1un proyecto de ley que ni siquiera un distrito como Montmeló podría imaginar por sí solo, y que año tras año necesita la asistencia ciudadana.
Se estima que estos eventos tienen un alto impacto económico en la región donde se llevan a cabo 160 millones de euros para una carrera de fin de semana. Esta fue la tesis con la que se construyó el ciclo urbano de Valencia, la valla que hoy sirve de muro a una serie de barrios a orillas del mar Mediterráneo. Tres décadas después, Ayuso recicló el argumento basado en que la Fórmula 1 “es un motor económico, tiene muchos aficionados y atrae turismo”.
